Entwicklung Kammgarnareal: Baugesuch eingereicht

Bild: Michael Kessler / Schaffhauser Nachrichten vom 26.08.2023

Votum anlässlich der Medienpräsentation vom 26.08.2023

Es freut mich sehr, dass ich Sie im Namen der Stadt zu dieser Information über den Stand des Projekts Entwicklung des Kammgarnareals, eines der anspruchsvollsten und wichtigsten Stadtentwicklungsprojekte in der laufenden Legislatur, begrüssen darf.

Seit der erfolgreichen Volksabstimmung vom 30.08.2020 und dem zuletzt präsentierten Ergebnis des Gestaltungswettbewerbs für den Kammgarnhof im Oktober 2021 ist viel passiert und viel gearbeitet worden.

Ich freue mich riesig, dass wir dank diesen wertvollen Arbeiten heute mit positiven Meldungen aufwarten können.
Wir haben wichtige Meilensteine erreicht und damit lässt sich nun auch der weitere Umsetzungshorizont konkretisieren. Darauf wartet nicht nur das Stadtparlament, sondern auch die involvierten Steakholder und die Öffentlichkeit.

Die Hauptverantwortung für die Umsetzung des tollen Projekts liegt seit der Volksabstimmung im Baureferat beim Hochbauamt.

Komplexität und Bedeutung der Entwicklung des Kammgarnareals sind sehr hoch und es sind viele Steakholder involviert. Darum bildet der von der strategischen Ebene der Gesamtstadtrat den Lenkungsausschuss des Projekts, ergänzt mit dem CFO der IWC für den Platz und die Tiefgarage.

Als Stadtpräsident ist es mir vorbehalten, vorweg den Blick aus einer übergeordneten Sicht darzulegen.

Wie eingangs erwähnt, gehört die Entwicklung des Kammgarnareals zu den Schlüsselprojekten der Stadtentwicklung.
Es geht darum, die einmalige Chance zu nutzen, ein grosses, toll gelegenes Areal so zu gestalten, dass in Zukunft viele Generationen und Bevölkerungsgruppen davon profitieren werden.

Diese Arealentwicklung wird der Altstadt als Zentrum der ganzen Region, einen wichtigen «Entwicklungsboost» bringen.

Und es ist besonders schön, dass wir das gemeinsam mit einer der wichtigsten und traditionsreichsten Unternehmung machen können, die den Namen unserer Stadt in ihrer Marke führt.

Die Erstellung der Tiefgarage unter dem Kammgarnhof, die wir partnerschaftlich finanzieren, ermöglicht einen grossen Mehrwert und damit eine win-win Situation für die Stadt und die IWC.

Wie wir in der Abstimmungsvorlage 2020 in Aussicht gestellt haben, steht für das 4. OG eine wirtschaftliche Nutzung durch eine Mieterin im Fokus, welche ins innovative, industrielle Umfeld passt und mit der Bezahlung einer Marktmiete einen Beitrag zur Wirtschaftlichkeit des Projekts leisten kann. Idealerweise soll sie auch zur Belebung des Areals beitragen.

Wir stehen aktuell in Gesprächen mit einer spannenden und gewichtigen Interessentin, welche diese Anforderungen erfüllt.

Nachdem wir nun konkretere Aussagen zum Bezugszeitpunkt des Stockwerks machen können, wird es nun auch möglich sein, vertragliche Regelungen zu verhandeln.

Wir sind zuversichtlich, dass wir diese Vermietung zeitgerecht auf die Schiene bringen werden.

Kammgarnumbau geht in nächste Phase

Berichterstattung Schaffhauser Nachrichten vom 26.08.20223

Vor drei Jahren sagte die Stadtschaffhauser Stimmbevölkerung Ja zur Entwicklung des Kammgarnareals. Mittlerweile konnte das Baugesuch eingereicht werden – ein Meilenstein, sagen die Verantwortlichen. Jetzt werden auch Details zur Parkplatzsituation bekannt.

Kay Fehr

SCHAFFHAUSEN. Ursprünglich war der Baustart beim Kammgarnareal für Mitte 2023 vorgesehen. Bei der gestrigen Medienkonferenz informierten die Verantwortlichen der Stadt Schaffhausen aber nicht über den Spatenstich, sondern erst darüber, dass sie das Baugesuch einreichen konnten. Die Gründe dafür seien, so Baureferentin Katrin Bernath (GLP), die vielen baulichen und strategischen Entscheide, die seit dem Volks-Ja von 2020 getroffen werden mussten (siehe SN vom 8. Dezember 2022). Unter anderem sei der Pegel des Grundwassers höher als gedacht, was bei der Planung der Tiefgarage unter dem Areal berücksichtigt werden musste. Und auch einige Rahmenbedingungen hätten sich geändert, wie beispielsweise die Vorgaben zur Parkplatzgrösse. Anstatt der ursprünglich geplanten 100 Parkplätze wird es nur noch derer 90 geben – zu diesem Thema hatte Grossstadtrat Martin Egger (FDP) bereits einen Vorstoss eingereicht. «Schlüsselprojekt» nimmt Form an

Dass die Baugesuche sowohl für den Westflügel als auch für den Platz und die Tiefgarage eingereicht werden konnten, sei nun aber ein wichtiger Meilenstein, betonte Stadtpräsident Peter Neukomm (SP). «Das Kammgarnareal ist ein Schlüsselprojekt der Stadtentwicklung.» Es sei eine einmalige Chance, das bislang ungenutzte Potenzial anzuzapfen – profitieren sollen dabei alle Generationen und auch die südliche Altstadt, die einen neuen «Hotspot des öffentlichen Lebens» erhalte. Die Uhrenmanufaktur IWC, die unmittelbar bei der Kammgarn ihren Hauptsitz hat und deren Personalstiftung sich an der Tiefgarage beteiligt, profitiere ebenfalls von den unterirdischen Parkplätzen und der Neugestaltung des Areals zu einem «Auenwald», wie es das Siegerprojekt «Celastrina» vorsieht. «Für IWC als Miteigentümerin des Platzes ist es ein wichtiger Schritt, dass eine Aufwertung stattfindet» sagte der Finanzchef der IWC, Lorenz Bärlocher.

Bildungsreferent Raphaël Rohner (FDP) gab einen kurzen Einblick in die zukünftige Raumaufteilung des Westflügels. Im Erdgeschoss sowie im ersten Stock soll die Freihandbibliothek Platz finden. «Bibliotheken gehören zu den beliebtesten Dienstleistungserbringerinnen der Stadt Schaffhausen», sagte Rohner. Durch das Projekt würde deren Rolle weiter gestärkt. Ebenfalls im Parterre entsteht ein Bistro sowie eine Ludothek, welche Spiele und Spielsachen ausleiht. Im ersten Obergeschoss zieht, neben dem ruhigeren Bereich der Bibliothek, das Didaktische Zentrum der Pädagogischen Hochschule Schaffhausen (PHSH) ein. Einzelne Einheiten würden zudem vermietet. Der zweite und dritte Stock sind für die PHSH vorgesehen, das vierte Obergeschoss soll als Ganzes vermietet werden. An wen sei noch offen, sagte Neukomm im Anschluss an die Medienkonferenz. Nachdem ein Interessent abgesprungen ist, fänden aktuell intensive Verhandlungen mit einem produzierenden Unternehmen statt. Dabei handle es sich nicht um die IWC, aber um «eine Firma, die zu ihr passen würde», sagte der Stadtpräsident.

Eine gewichtige Änderung betrifft den Gebäudeteil an der Ecke Klosterstrasse–Baumgartenstrasse. Dort soll laut Projektleiterin Jasmin Klein ein neuer Durchgang entstehen, der zu Fuss direkt aus der Altstadt auf den Hof führt. Auf dem Areal sollen zudem 170 Fahrradstellplätze entstehen.

Baureferentin Bernath rechnet damit, dass in einem Jahr mit dem Bau begonnen werden kann. Ab Herbst 2024 werden die Parkplätze im Kammgarnhof nicht mehr zur Verfügung stehen. Ende 2026 sollen dann, wenn alles nach Plan läuft, sowohl der Westflügel als auch der autofreie Platz und die Tiefgarage fertiggestellt sein. «Das Projekt ist nicht nur zukunftsweisend, sondern auch wichtig für die Stadtbewohnerinnen und -bewohner und für die Ausstrahlung des Standorts», schloss Bernath. Video

Ausführliche Interviews mit Stadtpräsident Peter Neukomm und Baureferentin Katrin Bernath unter « www.shn.ch/click» Nachgefragt «Hatten Anzeichen, über dem Kredit zu liegen» Nachgefragt «Wir hatten Anzeichen, dass wir über dem Kreditrahmen liegen»

Die Baureferentin der Stadt Schaffhausen, Katrin Bernath (GLP), spricht über die Kosten der Projekte auf dem Kammgarnareal.

Frau Bernath, es stehen archäologische Untersuchungen an auf dem Kammgarnareal. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich das Bauprojekt verzögert?

Katrin Bernath: Die aktuell vorliegende Planung ist realistisch, es sind aber keine Reserven für Unvorhergesehenes eingeplant. Für die Grabungen der Archäologie wurde Zeit eingeplant, da es bei Sondierungen Hinweise auf Funde gab. Ob die eingeplante Zeit reicht oder ob gewisse Untersuchungen parallel zum Baubetrieb laufen können, werden wir sehen.

Das Bauprojekt ist noch nicht ausgearbeitet. Was fehlt noch?

Bernath: Im Bauprojekt wird die Planung generell vertieft. Ein wichtiges Thema sind Abklärungen zur Statik. Auch die Kosten werden aktuell noch auf der Stufe Bauprojekt erarbeitet.

Wie wirkt sich die Bauteuerung auf die Kosten des Projekts aus?

Bernath: Die Informationen zu den Kosten und zur Teuerung werden aktuell ermittelt.

Stand heute gehen Sie aber davon aus, dass Sie im Kreditrahmen bleiben?

Bernath: Wir hatten Anzeichen, dass wir über dem Kreditrahmen liegen. Die in der Zwischenzeit erarbeiteten Optimierungen bei den statischen Massnahmen werden die Kosten reduzieren, und aktuell wird das Bauprojekt mit dem Ziel ausgearbeitet, dass wir im Kreditrahmen bleiben.

Mussten Sie schon irgendwo den Rotstift ansetzen?

Bernath: Das vorliegende Projekt zeigt, wie wir das umsetzen können, was gemäss Vorlage geplant war. Allenfalls stellt sich in einem nächsten Schritt die Frage, ob es irgendwo noch Spielraum braucht und gibt, die Kosten weiter zu reduzieren.

Wie wurde beim Bauprojekt dafür gesorgt, dass die unterschiedlichen Ansprüche der vielen Nutzer berücksichtigt werden?

Bernath: Das ist eine grosse Herausforderung und sehr wichtig. Diverse Nutzerinnen und Nutzer wurden einbezogen, zum Beispiel vor dem Wettbewerb zur Ausarbeitung des Programms. Aktuell laufen beispielsweise Diskussionen darüber, wie die Reglemente zur Nutzung des Platzes ausgestaltet werden, etwa zu welchen Zeiten Anlieferungen stattfinden können und wann der Platz verkehrsfrei ist. Um während der Bauphase die verschiedenen Projekte aufeinander abzustimmen, wird eine externe Oberbauleitung eingesetzt. Interview: Dario Muffler Umstrittene Vorlage und Verzögerungen im Projekt

Seinen Lauf nahm das aktuelle Projekt genau genommen 2014 . Damals schlossen die Hallen für Neue Kunst und der Kammgarn-Westflügel stand in den Folgejahren grösstenteils leer. Im August 2019 präsentierte der Stadtrat dem Parlament dann eine Vorlage zur Aufwertung der Gebäude und des Kammgarnhofs.

Im März 2020 sagte das städtische Parlament Ja zur Vorlage. FDP und SVP kritisierten, dass nur ein Stockwerk der Privatwirtschaft zur Verfügung gestellt und zwei Stockwerke für die Pädagogische Hochschule dem Kanton verkauft werden.

Am 30. August 2020 sagte die Stimmbevölkerung der Stadt und des Kantons Ja zum Projekt. Die kantonale Abstimmung fiel knapp aus.

Seither laufen die Arbeiten im Hintergrund, wegen aufwendiger Planungsarbeiten wurde im Dezember 2022 bekannt, dass sich das Projekt um ein Jahr verzögert. (dmu)

Der höchste Schweizer in Schaffhausen

Artikel in den SN vom 28.07.2023 über den Besuch von Nationalratspräsident Martin Candinas in Schaffhausen.

Text Katrin Schregenberger / Foto: Selwyn Hofmann

Nationalratspräsident Martin Candinas radelt derzeit dem Rhein entlang und besucht acht Kantone. Gestern nahm er das Schiff von Stein am Rhein nach Schaffhausen – Stadtpräsident Peter Neukomm versuchte sich als Touristenführer.

SCHAFFHAUSEN. Leicht könnte man Martin Candinas an diesem Tag mit einem Touristiker verwechseln. Sein dunkelblaues T-Shirt trägt die orange Aufschrift «Rheinwelten», einer Plattform, die «Erlebniswelten» entlang des Rheins vermarktet und von sieben Kantonen getragen wird, darunter Schaffhausen. Doch eigentlich ist Martin Candinas Nationalratspräsident und damit der «höchste Schweizer». Der Mitte-Politiker radelt derzeit mit dem Team von «Rheinwelten» den Rhein entlang: Am Sonntag ist er an der Quelle auf dem Oberalppass gestartet, wo er zum «Ehrenleuchtturmwärter an der Rheinquelle» ernannt wurde. Acht Tage dauert die Tour mit dem E-Bike, acht Kantone besucht er, das Ziel ist der Rheinhafen in Basel. Gestern machte er halt in Schaffhausen. Parteiübergreifendes Radeln

Es ist 11 Uhr 15, und Martin Candinas und seine Begleiter stellen ihre E-Bikes an der Schifflände Stein am Rhein ab. Der Politiker sagt: «Meine Heimat ist die Surselva, meine Heimat ist am Rhein. Die Rheinroute hat mich schon immer gereizt.» 444 Kilometer legt er in diesen Tagen mit dem Fahrrad zurück. «Ich bin nicht wahnsinnig sportlich, aber ich fahre gern E-Bike», sagt er. Doch wegen dem Präsidium habe er dieses Jahr erst 20 Kilometer zurückgelegt. «Von dem her ist es trotzdem eine Herausforderung – vor allem bei diesem Wetter!» Und er erzählt, wie er und seine Begleiter in strömendem Regen gefahren seien, durchnässt ankamen und direkt in die Waschküche des Hotels in Bad Ragaz marschierten, um die nassen Kleider aufzuhängen.

Der Bündner Politiker verbindet das Schöne mit dem Nützlichen: Er macht volksnahe Ferien, die noch dazu der Bündner Tourismusinitiative der «Rheinwelten» zugute kommen – und natürlich auch den 18 Tourismusorganisationen, die das Projekt unterstützen, darunter Schaffhauserland Tourismus.

Mit dabei ist an diesem Tag auch eine Zürcher GLP-Nationalrätin und ein GLP-Nationalrat sowie der Schaffhauser Stadtpräsident Peter Neukomm, alle mit eigenem E-Bike. Denn: Candinas hat alle National- und Ständeräte der Rhein-Kantone angefragt, ob sie ihn ein Stück begleiten. «Für mich ist wichtig, dass ich auf dieser Tour auch den politischen, parteiübergreifenden Austausch pflege», sagt Candinas. Rund zehn Parlamentarier sagten zu, die vier Schaffhauser sind nicht darunter – es ist schliesslich Ferienzeit und die letzte Gelegenheit, vor den Wahlen nochmals Energie zu tanken. Zudem trifft der Nationalratspräsident Kantons- und Gemeindepolitiker. Es liege ihm am Herzen, dass er das Präsidialjahr so gestalte, dass es nicht nur seiner eigenen Partei zugute komme. «Die Schweiz lebt vom Kompromiss, man muss gemeinsam Lösungen finden, auch wenn man verschiedene Meinungen hat.» Damit spielt Candinas auf das Motto seines Präsidialjahrs an: «Gemeinsam – Ensemble – Insieme – Ensemen».

Das Schiff legt an, die Truppe schiebt ihre schweren Velos an Bord und platziert sie im Schiffsbug. Candinas, gut gelaunt, hebt zu einer Ansprache an – wird jedoch just vom Schiffsmatrosen unterbrochen, der nach den Billetten fragt. «Höchster Schweizer» hin oder her, das Billett will gezeigt sein. Candidas sagt dann doch noch ein paar Worte, er weist darauf hin, dass der Rhein in rätoromanischem Gebiet entspringt. Das Rätoromanische könnte man als Markenzeichen seiner Performance als Nationalratspräsident bezeichnen. Er liess von den Parlamentsdiensten sogar ein Vademecum anfertigen, indem in allen Landessprachen wichtige Begriffe aus dem Parlamentsbetrieb aufgeführt sind – so kann er die Sitzungen teilweise in Rätoromanisch führen, was er auch tut. Am Ende seiner Ansprache übergibt er das Wort einem Teammitglied von «Rheinwelten», es wird sozusagen kurz Werbung eingespielt.

Währenddessen fährt das Rheinschiff ruhig in Richtung Schaffhausen, und Stadtpräsident Neukomm lässt keine Gelegenheit ungenutzt, Wissenswertes über die vorbeiziehenden Uferböschungen und Dörfer zu vermitteln. Er weist auf die widerborstige Gemeinde Hemishofen hin, die sich gegen einen Windpark Chroobach wehrt. Er zeigt, wo die deutsche Enklave Büsingen beginnt und aufhört, spricht über Weidlinge und Badis. Und Candinas hört zu, fragt interessiert nach. Mit dem Velo zum Munot

Mittlerweile hat sein Team zum Mittagstisch gerufen, am beliebtesten sind die Zanderknusperli. Nach dem letzten Bissen ist die Schifffahrt schon zu Ende, und die Truppe geht in Schaffhausen an Land. Mit dem E-Bike geht es weiter auf den Munot, wo Munotwächterin Karola Lüthi den «höchsten Schweizer» in die Festung führt. Das «Rheinwelten»-Team macht fleissig Videos – vielleicht wird Candinas auf dem Munot bald auf Instagram landen. Dann fährt der Tross weiter nach Rheinau, wo Candinas die Zürcher Regierungsrätin Silvia Steiner (Mitte) und die Kantonsratspräsidentin Sylvie Matter (SP) treffen wird. Dann endet Tag fünf der Rheintour des «höchsten Politikers der Schweiz».

Martin Candinas ist heute Abend ab 18 Uhr zu Gast in der Sendung «Hüt im Gschpröch» des Schaffhauser Fernsehens. Der Nationalratspräsident

Der Nationalratspräsident leitet unter anderem die Verhandlungen des Rates. Er gilt als «höchster Schweizer», weil die Bundesversammlung die oberste Gewalt im Bund ausübt.

Schaffhausen wird unterschätzt

Sommerinterview des Schaffhauser Bocks vom 11.07.2023

Rahmenkredit 2.0 für erneuerbare Energien

Interview Radio Munot vom 20.06.2023

Zur Debatte im Grossen Stadtrat über das Postulat Tanner „Rahmenkredit 2.0“